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美国汽车销榜前三总会是三台皮卡车,难道真的是美国人“穷”吗?

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来源:小峰峰说 时间:2019-04-12 20:04

美国汽车销量排行很有意思,销榜前三总会是三台皮卡车,难道真的是美国人穷?

答案当然不会是这个结果,美国的人均可支配输入已经在7万美元左右,折算人民币高达47万元,基本是我们的16~17倍。收入如此之高的美国人选择皮卡车,其原因是因为美式皮卡真的挺贵。

销榜前三名的皮卡车分别为:

福特F系列,价格在3.25-5.9万美元之间,发动机排量超大油耗也很高。道奇RAM皮卡,价格在3.5-4.4万美元之间,发动机排量5.7升油耗也很夸张。雪佛兰索罗德皮卡,价格为3~4.4万美元之间,发动机排量也是5.3升的八缸机。这些皮卡车的价格虽然比进口版低很多,但在美国也算价格不低的家用车;除了购买的价格不低以外用车成本也很高昂,汽油不是水、美国的油价也接近3美元一加仑(1美制加仑=3.78升),这些油耗动辄百公里二三十升的皮卡车不是谁都用的起的。

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所以选择这几款皮卡车的美国人民也是中产以上的家庭,至于有钱选皮卡也不是那么难理解。

这些皮卡车有接近6米的车身长度,驾乘空间充足还有一定的载货能力,功能性很强而且相当威武,从实用和以大为美的审美角度出发也确实符合美国人的用车标准,这才是皮卡车在美国能够热销的主要原因。

至于轿车和SUV反而是大部分“美国穷人”的选择,而且以油耗较低且性能平平无奇的日系车为主。

美国人的平均可支配收入虽然很高但贫富差距也非常大,因为没有储蓄观念而且习惯于透支消费,所以美国有30%以上的家庭是零资产和负资产,这些家庭选车势必要考虑一种即便宜又节油的代步车,基本等于美国汽车加工厂的日系小车也就成为了首选。

以日产奇骏为例这台车在美国的售价仅仅为2.48-3.27万还不算优惠,价格几乎比一线皮卡车低一半,小排量自吸发动机加上低端的CVT虽然体验一般,但是相比3.0~6.0之间的全尺寸皮卡而言油耗可以忽略不计。轿车以卡罗拉为例在美国的售价仅仅为1.95-2.39万美元,中配运动版也不过14.7万人民币左右而且也只是指导价还没算优惠,这些小车显然是代步不错的选择。不过这些车的消费群体如果也有人均收入的平均值还会选择这些车?显然是不可能的,这些车真的是适合美国的低收入群体或者是一些挺不容易的留学生。

每个国家都有自己的特有的用车文化,而用车文化是以可支配收入的水平决定,皮卡车并不代表低端。

如果国内皮卡车全面解禁并且给予客车免检的同样待遇,在经济发展到现在的水平皮卡车也会热销,没有人会和一台既舒适又实用、既能越野又能拉货的车过不去,是不是呢?

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